208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基础产品规格 | 气油耗 | ||
| 柴油车机参数 | SC9D310D2 | 工作效率 | L/h |
| 柴油车机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油设备 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 一般740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 形状长宽 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉心理压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻柴油密度 |
| 配气企业 | 润滑油的作用体系 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润化方法 | 有压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴提升蜗轮蜗杆措施 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 液压油存储容量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前伸25° | |
| 开放关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 可以参考操作维护保养详细使用指南 |
| 待冷却系統 | 柴油发电机机数剧 | ||
| 冷去的方式 | 谈水重复一系列冷却 | 放凉液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液数量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热损毁 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 各种压力系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气访问量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心法式,发动机皮带拉动 | 排气口用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵的流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多合法的阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 进入设置温差. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需换新) | ||
| 调满的温度. 93°C | 排气管机系统 | 10kPa(很大) | |
| 散热风扇 | 见风式,朔胶电扇 | 高禁止海拔高度 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器的阻力最大限度 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器设备系统 | |||
| 并网发主轴电机 | 28V×55A | 蓄锂电池电压电流 | 24V |
| 电压电流调结器 | 内置式,融合三极管式调整器 | 锂电池组存储空间 | 180AH |
| 再启动起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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